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w但裕仁天皇却不知道，制造这次“叛乱”的其实并非是日本人，而是对辻政信这个刽子手（由于此时还未成为实权将领，这厮尚未有机会制造大规模的屠杀，但他当初在关东军当参谋的时候，就曾经强迫士兵吃人胆锻炼胆量，这人胆自然不可能从日本人身上取出）恨之入骨的中国人胡卫东

得知辻政信要来，胡卫东担心日纵镇不住场子，不等十几万大军全部准备就绪，便亲率三万多人作为先头部队南下进逼青岛。而白石智久则依计对青岛的日本陆军以及那些日军战俘“动员”道，“帝国陆军与海军之间的宿怨不是一时半会儿可以消解的，但方今大敌当前，为了帝国、为了天皇陛下，我希望大家能够一致对外。支那十五军非同小可，如果没有必死的决心，出战也只会拖大家的后腿，所以，不怕死的勇士请自己站出来！”

令白石智久意外的是，或许是因为之前没有领教过十五军的厉害，或许是为了藉此重获自由，那些被俘的海军陆战队员报名居然比陆军还要踊跃，超过了总数的一半，加上陆军当中那些好战的老兵，一共凑出一万多人，虽然编制乱了点，但却个个悍不畏死，没带重武器、手边只有三万多人的胡卫东如果硬碰硬的话，短时间内还真拿不下来。但战斗才刚刚开始，白石智久派去充任炮兵的一千多名日纵指战员便立刻反水，对鬼子发起了猛烈炮击。一下子将这一万多人给打懵了，胡卫东当即下令全军趁势猛攻，一会儿的工夫，一万多顽固的鬼子便全军覆没，战死者不下八千，剩下三千多个还未搞明白到底发生了什么事的鬼子成了俘虏之后依然是一脑子糨糊

与此同时，青岛城内的白石智久也动手了。他以召开作战会议为名，把城内陆军中队长以上级别的军官全部召集过来一打尽，将其或杀或擒之后。他没费太大力量就将城内的鬼子陆军全部控制了下来，由于勇敢冲动的家伙已经在自愿报名中被自动遴选了出来，剩下的那些鬼子都是胆子相对较小或者受军国主义思想毒害较浅的。有军官带头的话他们还能拼死反抗，没了军官领头，他们当中的大多数人根本闹不起来。而对于少数敢于反抗的鬼子，由于胡卫东停运青岛库存物资的命令，机动兵力富余了很多的日纵轻轻松松就将其镇压了下来

尽管得知受骗上当后青岛的鬼子陆军官兵无不愤懑，可即便是有人挑唆，但大逆不道之事终究是他们亲手干下的，现在更是丢了青岛，令无数物资和飞机舰船全成了中国人的战利品，即便白石智久现在把大家放了。军部的高官为了摆脱罪责，几乎也肯定会拿他们当替罪羊，因此白石智久的那句“你们已经走投无路了！”的确是一句大实话。不过，即使明知已经没有别的出路，被俘的日军官兵却大都还在观望。很少有人现在就主动靠上来的，一来心理的转变需要时间，二来他们也要中国十五军是否真的像日纵官兵说的那么厉害，在确信中队能够在这次国战中取胜之前，他们是决计不敢叛国的

比起鬼子步兵，青岛陆军之中包括陆航在内的那些技术兵抵抗更加无力。当胡卫东率军进入青岛城区的时候，日纵已经完全控制了局势。胡卫东在得知日纵居然一举缴获到两三百架各式飞机、至少（说至少是因为库区的物资由于数量太大、时间又太短，还未完全统计清楚。）54门75mm高射炮（青岛陆军的一个满编高射炮联队）和总数不下两百的小口径高射炮（属于海军所有）与高射机枪之后不禁大为惊喜，“这样来，保住那些军舰也并非一定不可能了？”

白石智久早就做好了功课，知道胡卫东现在最想知道的是什么，当即向他汇报了缴获军舰的情况，十三艘舰艇当中真正意义上的作战舰艇只有0艘，包括艘战列舰、艘重巡洋舰和艘驱逐舰。其中那艘战列舰居然是历史上二战期间日军各型战列舰中战绩最好的金刚级战列舰，而且还是历史上四艘金刚级当中性能最好的“榛名号”，胡卫东不禁连呼幸运。作为一个骨灰级的“巨舰大炮”爱好者，他闭着眼睛也能报出这艘军舰三个时期的基本状况，如果历史没有改变，现在这艘战列舰的基本参数应该是：

排水量：256/5600吨

全长：222m

全宽：02m

吃水：9m

续航力：节/时,0000海里

速度：05节

火力：4座双联装56毫米45倍径主炮八门、52毫米副炮6门、27毫米高射炮门、0座双联装25mm高射炮。

装甲：舷侧水线装甲带（最大）20毫米，甲板96-65毫米，穹甲毫米，炮塔（正面）20毫米；司令塔254毫米。装甲总重：09吨。

编制：5人

此外，“榛名号”战列舰还配备了一座弹射器和三架九四式水上侦察机，但这却是后世最受军迷诟病的一处设计，因为日本当时的水上飞机没有机库，平时飞机只能固定在弹射器上，战斗中很容易被击中起火，而且鬼子的水上侦察机可不是单单作为侦察机使用，还能携带20公斤炸弹，要是停在舰上的时候被引爆的话，吨位较小的驱逐舰搞不好直接就沉了，即使是万吨巨舰，运气不好的话也肯定得回船厂修理

此外，金刚级战列舰因为是由战列巡洋舰改装而成（榛名号建造较晚，情况要好些，但影响依然存在。），装甲相较正宗的同吨位战列舰显得稍薄一些，因为同样的原因，它在火力、装甲与航速的平衡性上，如果定位成正宗的战列舰，也是比较差的。欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。m