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2月3日下午，对白天上山就已经发愁的美军此时更不愿意上山面对必将来临的夜战，美1军军长米尔伯恩和美10军军长阿尔蒙德商量的结果是不约而同派出各自序列当中的韩军增援，韩7师主力增援韩2师，韩首都师1个加强团增援韩5师就成为必然；不过两位军长知道韩军实在不堪大用，美1军从骑1师从抽调骑8团1个营，美10军则抽调美7师31团1个营跟在韩军后面加入增援的队伍、以壮声威。

太阳西垂时分春川方向，韩2师和首都师的前锋终于分别赶到已经临近崩溃的韩2、韩5师身后，得到增援的韩军士气终于开始上升，尤其是开战以来损失较小的首都师，乘着美军战机还在满天飞、不断实施空中支援的威力发起反冲锋，和人民军打成一团；然僵持只维持了不到一个小时，随着天色暗淡、美机飞走，还未等爬山爬的气喘嘘嘘的美军赶到战场，志愿军第20军在第27、26军之间已经投入战斗，已只勉强维持战线的4个师韩军顿时大溃，两万多韩军神速消失在黑暗的山峦中，其余或跪地求饶、或已经死伤倒地，志愿军如潮般拥过韩军支离破碎的阵地扑向正在几里后的背山坡上、正爬山爬的气喘吁吁的2个营正在休息的美军。

面对前线韩军再次飞速溃败的窘境，已经被锻炼出来的美军也抛弃所有能抛弃的一切、不惜体力顺着来路飞逃而去；可惜因为爬上山而耗尽体力的美军徒步速度在这场三国四方赛跑当中注定殿底，而无论美军还是韩军，都鲜有人为大队牺牲精神留下来阻击，于是逃跑的美军很快就被新锐的志愿军第20军追上，除少数死伤和逃跑外，大部分跑的上气不接下气的美军成为志愿军或人民军的俘虏。在几乎白白丢掉2个整营之后，阿尔蒙德和米尔伯恩一起闪人了。

夜半时分，人民军第3军团首先踏过还处于冰封的北汉江，随后东面志愿军和人民军各军也迅速扫清面前残余的韩美军，陆续向南推进。

回到汉城第八集团军司令部的李奇微先是鼓动李承晚一起去城北大路上拦截溃败的韩军（史实），无果后把李大总统丢在当地急急忙忙跑回司令部，因为美1军和美10军已经都在撤退了；而且和预想的不同，中朝联军对西线的进攻没有继续，东海岸也在美国海军控制之下，而中东部的山区却已处于崩溃状态，是救还是不救？李奇微思前想后未能决定。而在遥远的东京、丢掉一条半腿还赖着不肯退休的麦克阿瑟代替李奇微下的决心：中东部可以作适当放弃，但要保住南汉江一线和至关重要的汉城。

虽然心中大骂麦克猪早该撤职查办（历史上也是时任陆军副参谋长的李奇微首先在参谋长联席会议上提出这点的，史实），然此时作为麦克阿瑟的直属下级，李奇微只能下令所有二三线美军及西线韩军全部向南汉江及汉城周围集中，随后电请海军将远东舰队主力火速调至西海岸协助，以备必然的放弃汉城总撤退。

然而集中美1军和美10军及一半韩军的围绕汉城的防御战直到美军拖拖拉拉的阵地初步完工也没等来志愿军的进攻。相反，部署在东部山区的另一半韩军已经被志愿军和人民军联手打的溃不成军；也使李奇微主力处于极为尴尬和受制的境地。

白天，在美军强大空军威慑下偃旗息鼓、休息待战（后方是待运）；晚上及不良气候时则边构筑防御工事、边继续滚动推进，依托纵贯半岛东部的山区逐渐南下，慢慢使以汉城为中心的美军主力处于夹击的态势当中。

战局演变至2月8日，春川、横城甚至原州及以东地区相继陷入志愿军和人民军之手后，美韩联军想南撤也几乎不可能完整了，原本三条路只剩下坚守和西撤上船这两条路。而在得到麦克阿瑟再三保证之后，朝小‘野’大的杜鲁门总统也下定决心在汉城附近和中朝联军决一雌雄。

于是郁闷的李奇微、李钟赞（韩总参谋长）只能和兴致颇高的李承晚又只能坐在一起准备汉城保卫战了。兵力很快统计出来，美军是第8集团军直属队，第1、第10军直属队，骑1、3、7、25师和一些海空军零星单位，合计有7万3千余人；此外是英27旅2600余人，还有一些杂军小单位则已经编入美军各部队，包括法、澳、加、荷等国。占大头的还是韩军，重组还是由白善烨指挥的韩1军，辖首都师、第7师和从南部调来的新部队第11师；韩1师依旧配属美1军防守北部防线，同样刚从南方赶来的韩9师配属美10军防守东部防线；另一支韩军新兵第10师暂时驻守还比较平安的南部防线，而之前损失颇大的韩6师撤到仁川整补兼预备队；加上留在汉城和仁川等地的韩军各机关、后勤、海空等单位，韩军合计近10万大军。

其余联合**和韩军则收缩到以釜山为中心的南方准备另一场防御战，指挥官是美9军军长科尔塔将军，指挥包括强大的陆战1师及正在重建当中的美2、24师和土耳其第1旅，还有刚到的英29旅、加25旅（缺先头营）、泰第21团等；韩军则在李起鹏（韩国防部长）领导下再次整补，包括韩2、3、5、8师及李恒崑指挥的预备军（第5军）。

李奇微还想让陆战师加入汉城防御战，但被五角大楼拒绝，因为釜山其余部队现在实在不堪大用，陆战师一走就成空壳了！

于是李奇微就只能指望威兰（远东空军司令官）和乔埃（远东海军司令官）了！尤其是前者，因为之前的惨败，美国远东空军实力（含战略空军）急速增加到1200余架。