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这是一列奔驰西南铁路上的旅游列车。

旅游列车是最近两年刚刚流行起来的一种旅游方式，毕竟，尤其是对于内陆地区的人们而言，旅游列车无疑更为便捷，毕竟并不是所有城市都位于港口边，而且并不是所有人都能够适应廉价游轮海上航行的日子，得益于“亚洲铁路公司”在过去五年间，将中南半岛的铁路与中国的西南铁路联通，国际旅游列车亦随之推行。

列车一驶出云南，便进入了缅甸，对于缅甸，国人总有着别样的情感，他是中国解放的第一个亚洲国家，自其解放以来，为支持其建设，政府和企业在缅甸投资十数亿元，不过虽是如此，相比十年前，与除南洋之外的其它东南亚国家一样，其仍然显得极为贫困，

在列车跨过了江上的拱形铁桥。由于它的色彩与铁桥和平原截然不同，因此这列旅游列车便成为这一带最具特色的一道景观。

此时的缅甸正值旱季，在铁路两侧的水稻田中，缅甸的农夫正在水田里插水稻秧，在这片片的新绿中，白色的旅游列车行驶其间，构成了一道亮丽的风景。

在旅游列车上的游客们，尽情的观赏着车外的异国风景，而在车厢里，还有刚刚上车的缅甸演员的表演，所有的一切，都充满了异国的风味，享用着缅甸美食的游客们，不时的用相机拍下演员们的表演。

两天后，这列旅游列车的终点——毛淡棉，列车上的乘客随后便乘船前往城市西北方是风景优美的香波岛，在香波岛上有一座大型的国民度假村。

国民度假村，这是根据“国民休假计划”由中华旅行社于国内以及东南亚修建的1300座大型度假村中的一个，而所谓的“国民休假计划”实际上是仿效德国的“力量来自欢乐”旨在为工作人品提供相应的休息机会，从而提高工人们工作效率的一个计划。但事实上，众所周知，这是国民党试图在选举年到来时，争夺选票的一种方式。

但在另一方面，“国民休假计划”的实施，不仅能让工人得到充分的休息，同时还能促进经济发展，并提高中国国民的身体素质，而且又增强了民众的精神力量，曾属于少数富人的异国度假，由此成为普通国民的一种休闲，而这种在政府的支持下提供的低价电影、旅游和度假活动，又使得国民在一种程度上忽视政府施政上的某些不足。当然更为重要的是——国内的财阀亦从中获得了难以想象的回报，恰如同国民安居、国民社会保险等政策的推行，在国民受惠的同时，财阀企业亦获得了丰厚的回报。

沙滩、椰林、大海，对于来自西南内部的游客来说，这一切都是陌生的，他们用新奇而欢喜的眼光打量着度假村的一切，尽管度假村提供的房屋显得有些简陋，但却依然让每一个人都沉浸在生活的美好之中，在香波岛的沙滩上奔走的人们享受着阳光的同时，孩子们则在那里玩着沙子，在不远处的一栋海边别墅的阳台上，躺在躺椅上的穆宗理，戴着副墨镜，作为西南联合铝业的经理，同普通工人相比，他唯一的区别就是这栋并不大的别墅了，此时享用着手中的冰啤酒。

“南京的那些人，想通过这种休假，去收买选票，真是……”

感叹着，穆宗理摇摇头，脸上带着些无奈，如果不是因为需要在工人面前展示没有“阶级之分”，他根本就不需要来这，相比于香波岛，他更希望去婆罗洲，在那里有专供企业精英们度假的度假村，既有位于海边的，也有位于海拔一两千米高原上的温度怡人的度假村，高尔夫球场、马场等等，各种各样的休闲设施，而不像这里，除去沙滩、羽毛球以及电影院之外，实际上并没有太多的休闲。

只有那些没见过世面的工人才会视这里为天堂，

“穆经理，你还别说，通过给工人提供过去只有上层阶级可以负担得起的休假，确实很有效，根据中科院的统计，充分休假后的工人返工后，工作效率至少提高了5%。”

一旁的龙绳曾笑说道。

“按照行政院的统计，今年全国休假人数将达2800万人，其中有800万人将享受东南亚的阳光，而根据每人抵达东南亚消费50元，如此一来，东南亚各国的旅游收入可以达到4亿至5亿，这有助于刺激东南亚的经济发展，同时，休假计划所带动的旅游业，亦会对国内服务业产生推动作用，未来潜在的市场超过500亿元！”

作为前云南省主席的三子龙绳曾是西南联合铝业的董事，而按照国民休假计划实施一个宗旨——雇主与雇员于一处休假的原则，作为商董的他亦参加了这次旅游，不过，现在，他正计划着在云南修建几处度假村，从而迎接未来的“休假热”。

“估计，相比于国内，行政院更看重通过旅游向东南亚输血吧！”

坐直身体，穆宗理的视线投向那些在度假村中工作的缅甸服务员，相比于美德两国，除去日本之外，中国的“小伙伴”却是一群刚刚摆脱殖民统治的国家，他们因为建设需要而大量进口中国商品，因此对中国贸易逆差严重，而其出口的廉价的工业原料，亦无法提供清偿所需的黄金或法币，尽管中国在东南亚各国拥有大量投资，但其却主要集中于原料业，解决“法币荒”最终只能通过政府贷款，现在发展东南亚旅游业，则是解决问题的一个选择。

“没办法，咱们不可能像德国或者过去日本人一样，对东南亚极尽压榨，而且，如果他们无法获得发展，其未来恐怕会成为我们的短足，现在，国内的平均收入是1317元，而北方地区是1932元，相比之下，我们同北方的差距正在一步步的缩小，而东南亚的人均收入却只有140-210元，他们同我们的差距在过去的十年中却被不断拉大……”

因为身在云南的关系，龙绳曾更了解东南亚的实际情况，独立并没能让东南亚民众富裕起来，几乎所有在东南亚投资的中国企业，仅不过是将其视为廉价原料来源地，一些由政府主导的企业，反倒在中国商品的冲击下倒闭或者停产，进而被国内的一些商人收购。

“而这种差距的拉大，不仅会导致非法移民涌入中国，同时还会倒置本地产生反华情绪，在东南亚各国独立后的十一年来，华侨对东南亚经济的影响力，不是缩小了而是加大了，久而久之，只怕……”

摇头叹口气，因为计划竞选国民代表的关系，龙绳曾一直对政治极为关注，而盟国问题又是每一个国民代表都无法忽视的问题。

“这没什么，现在北方不是计划实施产业转移吗？根据北方当局的计划，通过逐步的将劳动密集型企业向日韩以及东南亚地区转移，可以在未来的20年内为各地区创造少于1200万个工作岗位。”

穆宗理随口应了句，内地任何一个成功的商人都会关注北方的举动，在今年的“亚洲同盟”部长会议上，面对东南亚以及日韩部长们提出的“法币荒”问题，北方当局承诺进行产业转移，从而促进同盟内的协调发展。

“那只是一个承诺罢了，十年前，咱们以为在北方，诸如纺织之类的劳动密集型企业根本就无力可图，可是他们却是通过环锭纺、气流纺还有新型的缝纫设备解决降低人力成本，所谓的北方劳动成本高，根本就不值一提，正是因为劳动成本高，所以他们才会千方百计的研发并推行新技术。”

北方的技术，直到现在仍然引领着全中国的技术发展，甚至引领着全世界的技术发展方向，就在几个月前，北方汽车叶卡捷琳堡工厂世界第一套工业机器人投入使用，通过新技术降低劳动成本，这是北方地区企业的特点，在穆宗理看来，以北方的技术他们完全不需要考虑劳动成本的问题。

“不是劳动成本的问题，说到根上，根本就是劳动力的问题，这十一年，北方当局梦里想的都是如何引进劳动力，我记得父亲在任时，管长官到云南访问，特意就劳工引进问题同父亲进行过讨论。”

龙绳曾笑着说道。与内地不同，从北方军管区成立至今，人力资源不足就一直限制着他们的发展，虽说北方的高工资、高福利吸引了很多人，但在另一方面，北方地区的开发，却需要更多的劳动力，尤其是男劳动力。

“前几年不是有个漫画嘛，管长官左手拿着票子右手拿着房子，房子门口还站着女子，为了吸引劳动力，他们可谓是使尽了全身谢数量，劳动力不足，怎么办？就只能通过研究新型设备解决问题了，实际上，现在需要担心劳动成本的企业，并不是北方的企业，而是……”

看着身边穆宗理，龙绳曾反问道。

“十一年前，西南铝业成立时，工人的工资是多少？现在工人的工资是多少？穆经理，这比我更清楚，这十一年，咱们西南铝业的吨成本增加了多少？依然我看，相比于产业转移，咱们反倒更应该担心才是！”

龙绳曾的反问让穆宗理的眉头微微一皱，神情随之变得有些凝重，他说的是事实，尽管现在不需要考虑这个问题，但这个问题却是无法回避的。

“龙少，那么以您之见？”

面对穆宗理的问题，龙绳曾点着一根雪茄烟，吐出口烟后，用平静的口吻说道。

“明年，明年的选举很关键啊！”