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6点45分，美军航母才刚刚完成巡逻战斗机部队的起飞工作，跟踪日舰队的侦察机也还没有到达日本舰队上空，用于攻击日本舰队和那霸港内远东国舰队的轰炸机和鱼雷机也还在分批起飞的过程中——出于对日本人那支规模孱弱的袭击舰队实力和规模的鄙视，斯普鲁恩斯甚至没有打算让米国海军全部重型航母都把舰载机花在轰炸日本舰队身上。()本书最新免费章节请访问。
反正那霸港内还有20艘左右规模的、远东国海军舰队最后的种子，外加日本人部署在冲绳的几艘轻型舰艇，不如来个一波流，把那里的舰队连同日本人的袭击舰队一起一锅端掉。这样也好减短美军舰队在冲绳诸岛近海停留的时间，免得被日本人的岸基航空兵打击。
利用拖刀战术的情况下（也就是夜间靠近敌方岛屿，天亮后立刻起飞作战飞机，然后舰队立刻返航，缩短飞机出击半程的距离，拉长返航半程的距离，从而实际上达到延伸作战半径的效果），日本人部署在冲绳的轰炸机也就只有少数一式陆上攻击机可以够得到美军舰队。在美军f4u“恶妇式”和“地狱猫”战斗机的拦截下，这种无法携带鱼雷的双引擎水平轰炸机对舰队威胁不大。只是基于多一事不如少一事的心态，斯普鲁恩斯连这点机会都不想多留给日本人。
如意算盘打得很好，残酷的现实很快就到来了。
6点49分，位于舰队正西方向的第1搜索巡洋舰分队发来一条紧急电报，1架日军的喷气式飞机侦察到了舰队所在位置，随后在向侦测到一条日军飞机发出的无线电报后，这架侦察机就直挺挺对着第1搜索巡洋舰分队的主力舰“夏威夷号”战列巡洋舰撞去，剧烈的爆炸摧毁了左舷全部的副炮位和机库、救生艇吊车，并炸穿了三层甲板，破坏了轮机舱。
威力之猛，震动天地！
对于突前搜索的巡洋舰分队所遭遇的不幸还没能想明白，仅仅三分钟后，6点52分，日本人就为斯普鲁恩斯亲自解开了谜题，用一种最为直观的方式——那就是让当事人亲眼目睹一次这种人间惨剧。
2架从天际划破云层而来的奇怪飞机，以惊人的速度接近了米国人的舰队，发现敌踪后，它们以巨大的旋转半径兜了一个弧度，调整好自己的方向角，随后开启了机体两侧的喷筒，一瞬间炽烈的尾焰喷射直径几乎比机身更加粗壮，飞机飞过的地方，留下一条浓重而笔直的烟柱云迹。
因为美军航母本身的轰炸机起飞集结工作还没有全部完成，这个时代的雷达又没有装备敌我识别系统，所以美军的对空搜索雷达没能提前太多发现目标，直到因为敌机的航向和速度实在是非比寻常，以至于惊动了对空搜索警戒哨采用光学搜索方式对着来敌方向确认敌踪时，这两架日机与美军舰队的距离已经不到20海里了。
超过30架腾空盘旋的美军f4u“恶妇式”战斗机和“地狱猫”战斗机对着那两架不同方向窜来的日本飞机拦截而去，仅仅30秒钟之内，他们就发现这是一个徒劳的尝试。
敌机的速度，几乎是美军舰载战斗机的2倍！末段辅助火箭喷射引擎发动后，日本飞机加速到了960公里的极限时速，以捭靡一切的气势，汹涌逼向美军舰队，20海里的距离，只用了2分钟！
“防空火力全开！”随着这两架飞机从不同的角度，笔直冲向挂着斯普鲁恩斯那面巨幅星条旗的“企业号”时，美军舰队几乎全部的防空炮都不计工本不算效率地肆虐开火，超过300门40mm博福斯高炮交织出云雾山岚一样的密匝火网。
第一架飞机撞在了火网上，凌空爆出一团覆盖方圆百米的炽烈火焰，但是他的死不是没有价值的，因为它已经吸引了美军舰队的主要防空火力，为后面的同伴腾出了成功的道路。()
“轰！”7000磅烈性炸药在喷气机扎穿“企业号”的飞行甲板后，在二层机库甲板上爆炸了。“企业号”的飞行甲板，如同被超级赛亚人的龟派气功或元气弹击中的青石板路一样一片片翻起，像电影特技一样飞溅开去。
整整数百平米面积的飞行甲板连同十几架还没来得及起飞的舰载机一起被掀上了天，留下如同揭了锅盖的破烂灶台一样的烂摊子在原地。整个下层机库全毁，六条战舰肋骨被炸断。
这一切，就在距离斯普鲁恩斯50米外的地方上演，爆炸的余波在机库甲板和飞行甲板两道阻挡后，仍然如同巨锤利刃一样震击着舰桥，一切固定不稳的东西，全部挣脱物理惯性的束缚肆虐飞射，司令塔6英寸厚的钢化玻璃全部震成齑粉扑面溅来，在被巨震摔倒在地的斯普鲁恩斯脸上胸口划下数十道血痕，嵌成了一张水晶麻子脸。
“又是——自杀袭击！这，这不是垂死针扎！这是蓄意的，上帝啊！”浑然不顾脸上和胸口几十道细小地溢出血丝的伤口，也完全感觉不到疼痛，此刻的斯普鲁恩斯中将如同梦呓的白痴一样，无力地双膝跪在玻璃渣上，失魂落魄地呢喃，“是蓄意的，日本人一开始就打算了自杀袭击，自杀……”
惊恐地抬起双眼望着北方，他突然想起了一个更加可怕的前景——那里不就是两艘日本航母么！带着这个念头，身体不支地他倒在了司令塔的地板上，至于后面究竟是哈尔西还是米切尔来收拾这个烂摊子，他已经看不到了。
……
毫无疑问，刚才那几架把米国人整的欲仙欲死开胃菜一样的神风机，就是维勒安。蒙斯克部长两三个月前和日本人谈的那批v1-f“樱花”人导式巡航导弹。只不过在那4架扇面侦察的飞机背后，是大约150架的大机群。
“凤翔号”和“瑞鹤号”两艘航母在搭载正常舰载机的时候，飞机数量也就在50~70架，再刨除掉两舰上总计搭载了十几架侦察机的话，按理来说是无论如何也搭载不了150架飞机的，但是德国人的v1-f“樱花”有一个非常大的特点，那就是机体极其紧凑，机翼也不像其他正常飞机那样修长，而是接近三角翼，因此在拼命塞得情况下，只要不在乎分批起飞带来的时间延误，倒也勉强塞得下来。
“全体注意，方向173，调整航向，已经确认敌情位置，距离170海里，大家保持速度，注意燃料消耗。坂田隆一少佐与宇公三郎兵曹长已经成仁报国！皇国兴废，在此一役！诸君勉励，奋勇杀敌！”
声嘶力竭地在无线电对讲器里嘶吼完这段台词后，渊田美津雄中佐勒紧了一下头上扎着的那条用血书写着“七生报国祈战死”七个汉字的毛巾头带，在心中默念：久须美君，阁下在珍珠港先走一步了，可是我们俯冲轰炸机部队的勇士也是不输于你们鱼雷机部队的！
与历史上精锐飞行员死伤尽绝后，只能让飞行时间不满三个月的新手菜鸟飞神风机不同，此刻的日本海军，虽然在珍珠港一役中也损失了战前海航精锐飞行员大约三分之一的兵力，后续菲律宾战区和西南太平洋的小规模作战也略有损伤；但是总体来说还是保有了开战以来一半左右的精锐海军飞行员的。
这是一次孤注一掷的奋死搏杀，为了把神风机送到距离美军舰队足够近的位置，“凤翔号”和“瑞鹤号”也不再有生还的机会，既然连航空母舰部队和南云忠一中将都抱着一去不还的决死心态，区区一些精锐飞行员还有什么好吝惜的？
150架v1-f“樱花”的驾驶员，清一色地都是日本海军的精锐飞行员，他们由渊田美津雄中佐带领，目标只有一个——那就是毕其功于一役，彻底消灭米国太平洋舰队主力。
15分钟转瞬而逝，渊田美津雄的第一梯队已经望见了米国人的主力舰队，而因为起飞时间和滞空时间的矛盾，排在最后面一梯队的神风机还需要再全速飞五分钟才能看到美军舰队。
此时，出击进攻日本舰队的美军飞机还需要再多花20分钟才能飞临日本舰队上空呢。
“调整航道，准备进攻！”
“泰抠哈卡板载！”“板载！”“祈战死！”“大家神社再见！”
无线电通话器中的声浪，一浪高过一浪，如同澎湃磅礴的海啸，如同席卷天下的神风，向蝼蚁一般的个人主义怯懦者砸去。
“开炮！开炮！拦住它们！！”“混蛋，我们的战斗机部队都是吃翔的嘛！不，上帝啊，快救救我们！”
在哈尔西和米切尔临时接替指挥下，米国人的舰炮防控体系和护航战斗机群好歹是没有捅娄子，可是活塞战斗机时代的战机和还没有无线电近爆引信的防空炮群，又如何挡得住遮天蔽日的脉冲火箭巡航导弹？
近百艘米**舰，数千门40mm速射防空炮和上千门127mm、90mm大口径防空炮，近200架舰载战斗机，竭尽了一切力量层层堵截化身流星雨的日本人。一架架v1-f“樱花”在接近美军舰队的过程中被击落或击伤偏航，但那些被拦截的飞机比例只有区区两成左右，110多架飞机都成功逼近到了末段俯冲撞击的航道上，又有其中一成多因为20mm厄利孔近防机炮和12。7mm高射机枪群蛛网雨丝一样的弹幕凌空打爆在最后段的自杀之路上。
渊田美津雄中佐的座机，瞄准了“密苏里号”战列舰的b炮塔基座位置，稳健地扎了下去，7000磅高爆炸药精准地在座圈基部起爆，从背后撕裂了“密苏里号”a炮塔的后装甲，还殉爆了其中的发射药，“密苏里号”的两座三联装16英寸前主炮塔飞起百多米的高度后，重重砸回军舰，见证了这艘战舰的末日。渊田美津雄心中最后一个念头，就是他终于和久须美少佐扯平了，自己只是需要把有用之身留到真正报国的那一刻！自己不是懦夫！久须美少佐以一己之力干掉了老迈的“马里兰号”！自己却凭借一己之力干掉了“密苏里号”！诸君在天之灵，一定可以分出高下吧！
150架v1-f“樱花”，有33架在冲破美军战斗机防御圈和远程高炮火网时被击毁，19架被厄利孔和高射机枪的近防火力击毁，16架航线校准失误撞到了海里，总的来说，攻击命中率在6成左右，比德国人的hs-293系列反舰滑翔制导炸弹的攻击效率高了将近一倍——电视遥控操纵和飞行员直接驾驶之间的差距，以及早期滑翔炸弹与脉冲火箭动力之间的差距，一至于斯。
80架v1-f“樱花”的成功攻击取得了多少战果呢？
美军现役航母中吨位最大的重型航母“萨拉托加号”居然密集遭受了日军7架自杀机的密集撞击，连5分钟都没有撑到就变成了好几段废墟沉入了海底，全舰2500名舰员逃生者不过十之一二；“约克城号”、“大黄蜂号”分别被三到四架“樱花”直接命中或近失命中，炸裂的破口超过百米，在挣扎了几十分钟后，终于进水超过万吨，不支沉没。
“罗德岛号”、“曼哈顿号”这些区区1。2万吨级的护航航空母舰在这种攻击下更是不济，一架就半死，两架就必沉
战列舰方面，“密苏里号”被渊田美津雄中佐独立击杀无需赘述，“北卡罗来纳号”、“华盛顿号”、“南达科他号”、“马萨诸塞号”、“威斯康星号”、“新泽西号”6艘战列舰，总计吸引了日军飞机三分之一强的自杀火力，“北卡罗来纳级”两舰的装甲是三级战列舰中最弱的，最终无一幸免全部沉入海底，“南达科他级”与“依阿华级”也各自战沉一艘，只有“马萨诸塞号”和“新泽西号”两舰命比较大，被3架自杀机装击居然也只是上层建筑全毁，舰壳防水结构好歹受住了考验，让它们有机会拖着残躯低速返航。
辅助舰艇方面，30多架攻击得手的日军神风机累计击沉美军重巡洋舰6艘、轻巡洋舰11艘，驱逐舰8艘。是役，美军太平洋舰队战死水兵及飞行员总数，超过了4万人之数。
失去了所有可返航航母的美军舰载机部队也被逼上了势如疯虎的绝路——已经起飞去打击日本舰队和远东国海军的美军舰载机已经没有了可以收纳他们返航的航空母舰。唯一没有沉没的“企业号”在被3个波次3架神风机撞击后虽然没有沉没，也只是剩下了一个船壳，飞行甲板机库甲板早已和军舰的躯干分家。
除了和日本人一样打一场有去无回的轰炸作战，他们别无选择。珍珠港时他们把日本人逼上的那条绝路，现在轮到他们自己走一趟了。
分别建造于1910年代、1920年代和1930年代的“雾岛号”、“凤翔号”和“瑞鹤号”，自然不是逼上了绝路的米国舰载机群的对手，在击落了三十架左右的美军飞机维护日本海军的尊严后，这3艘日军主力战舰和4艘日军驱逐舰统统沉入了海底。
那霸港内，扮演了半个月诱饵角色的远东国海军舰队，在天亮前就选择了全军出港向西逃窜，才开出不到半个小时，米国人的潜艇部队就肆虐拦截起来，试图把远东海军逼回港内，远东军没有声纳，只有简陋的反潜深水炸弹，但是依然不屈不挠地和美军优势兵力的潜艇部队拼杀搏击——他们的启航，并不是贪生怕死的逃避，只是因为他们知道天亮后即将发生什么，希望把自己和米国人的轰炸机群之间的距离拉远一些，让米国人的机群执行完轰炸后，油料不足以支撑到飞回舰队所在地——虽然美军飞机肯定会因为迫降海面而损失，但是如果在美军残余舰队附近迫降的话，美军飞行员就还有获救的可能。
虽然我们必死无疑，但是可以死前断绝美军飞行员获救的可能性，那也是好歹拉了个垫背的。
米国人已经不在乎多死几个飞行员了，晨9点，远东国海军全军覆没，但是轰炸冲绳诸港的美军舰载机部队飞行员，也没有一个人生还，他们中只有一少部分是在执行轰炸任务时被防空火力击落，更多的是因为油尽死在海上。
太平洋历史上最血腥的一天，终结了，朝阳如同似血的残阳一样鲜红，也不知是日红，还是血气凝成的云红？
是役，日本海军本土防御舰队损失航空母舰2艘、战列巡洋舰1艘、驱逐舰4艘，舰载机164架，精锐舰载机飞行员164人，水兵战死总计2700人，南云忠一中将，战死。余者在本土方面派来的救援船只打捞下救起。
是役，远东国海军主力舰队覆灭，战沉巡洋舰5艘、驱逐舰14艘，水兵阵亡4500人，刘永浩、沈鸿烈、徐善祖三名少将以上海军将领，战死。
是役，米国海军七成以上主力战舰尽没，累计战沉重型航空母舰3艘、护航航空母舰3艘、战列舰4艘、重巡洋舰8艘、轻巡洋舰16艘、驱逐舰21艘；重创航空母舰1艘、战列舰1艘。从此以后，直到1944年1月首批6艘“埃塞克斯级”航母批量服役之前，米国海军只剩下了唯一一艘残破不堪躺在船坞里的“企业号”，名义上对抗着日本人的联合舰队和德国人的公海舰队。
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