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第45节制海权（5）

抚远、雷巧和万宿号各自独自对抗鸟海、爱宕、八重山三舰敌舰的作战，进行到十点四十分的时候，取得了第一个重大战果——鸟海号被一枚炮弹击中了左侧舰体。飞速更新这枚炮弹的弹着点就在主装甲带上，入shè角大概四十度。一般情况下，日军的厚达二百三十毫米的主装甲大概相当于三百六十毫米厚的垂直装甲。在设计的时候，是可以对抗175毫米重型炮弹在shè程为一万五千米的时候的打击的，问题是，双方的距离太近了。

战斗开始的时候，双方的距离在10，500米，随着战斗进程的推进，双方的距离逐渐缩短至不足7，000米，在这种此情况下，鸟海号的主装甲带根本不可能抵挡住175毫米重型炮弹的轰击。炮弹在进入舰体之后，还砸穿了二层舱壁与一层甲板，最终在舰体的二层甲板上爆炸，爆炸点在水线以下大概四米处。

结果可以想像，仅仅一枚炮弹就在鸟海号的舰体左侧炸出了一个直径超过五米的缺口！横飞的弹片打穿了好几道舱壁，最终导致中弹部位附近数十个舱室进水，五分钟之内，敌舰的进水量就超过了八百吨，而且还有进一步增加的趋势。这已经是超过鸟海号总排水量五分之一的水量了。

而日舰八重山号和万宿号的战斗，彼此的损伤也都相当惨重，来自万宿号的炮弹落在了八重山号的烟囱左后方，在击穿了lu天甲板与得到加强的厚度超过一百五十毫米水平装甲之后，又击中了两座锅炉舱的隔板之后发生爆炸，结果是一次xing的解决掉了该舰上的四台锅炉。

因为轻型炮舰的舰体空间有限，且其最初设计航速只有十八节，所以八重山号等系列的战舰只有两座锅炉舱，以往配备的是十八台效率不高的燃煤锅炉，在后来的改进中，换装了四台功率更大的锅炉，因为无法对舰体结构做太大的改动，所以这四台锅炉集中部署在了两个锅炉舱内——可以说，集中部署动力系统是所有老式战舰的通病。

失去了动力之后，八重山号立即成为了漂浮在海面上的活靶子。

从九点五十七分正式开战到八重山号在十点三十六分被万宿号击中轮机舱，彻底摧毁了舰上的动力系统，再到四十九分开始下沉，其舰长福冈金吾在五分钟之后就下达了弃舰命令的不到十五分钟的时间内，八重山号一共挨了十一枚炮弹。

也就是说。仅仅十无分钟之内，万宿号就击中了八重山号十次！几乎每一轮齐shè都有收获，主要就是因为八重山号失去了动力，无法航行，也无法机动规避，只能停在海面上挨打。

据万宿号上的了望员报告，这十一枚炮弹中，有七枚击中了其左侧舰体。最终造成的结果，是使敌舰的左舷舱室几乎全部被海水淹没。而舰长根本来不及下令向右舷舱室注水（即便下达了注水命令，也至少要向右舷三分之二的舱室注水，才能避免翻覆沉没，而在两舷六分之五的舱室都被海水淹没的情况下，八重山号的重量将超过浮力，沉没也已经成为必然）的情况下，以左倾翻覆的方式结束了其长达二十年的生涯。

还在继续战斗的雷巧号和爱宕号的情况也好不到哪里去，雷巧号率先中弹，部位在舰桥左侧，炮弹直接贯穿了舰桥两侧的装甲，只是因为弹道倾角在五十度左右，所以在穿透舰桥之前，炮弹横扫了包括航海舰桥在内的十多个舱室，溅起的弹片使这些舱室内的官兵全部伤亡！其中就包括了该舰的管带。这使得雷巧号在十五分钟的时间内失却了指挥系统，炮手只得各自为战。

这是非常糟糕的情况，作战的主力虽然是士兵、炮手，但来自上层甲板的指挥和有系统的调动舰载火炮对敌舰展开攻击，却是必不可少的，少了这一层因素，士兵只能胡luànshè击，只不过，这种shè击和盲人瞎马的效果差不多。

到十点近五十分的时候，爱宕号打中了雷巧号四次！被击中的六枚炮弹中，有两枚落在舰尾，且都在左侧，这一损伤给雷巧号带来了很大的麻烦，一是降低了其原本就不理想的舵机的工作效率，使其转向变的很不灵活；二是导致舰尾严重进水，出现了尾倾，从而导致舰首抬离水面，让原本就已老化舰体纵向承力结构承担了更多的压力，酿成了很严重的安全隐患。

比较庆幸的是，雷巧号上的轮值枪炮长达英经军医官的紧急抢救，终于清醒了过来，在十点四十五分的时候才在后舰桥上接过了指挥权，便在这片刻的折冲之间，雷巧号又中了两发炮弹。

在连续被五六枚炮弹击中之后，雷巧号的左舷有一半的舱室进水，另外，位于左侧的一号轮机舱也受损，其速度一下就跌到了十二节左右。根本就无法跟上爱宕号的步伐，同时，其规避能力也大为降低。

虽然通过向右侧舱室注水，勉强维持住了舰体的横向平衡，但是却导致吃水增加了近二米，而雷巧号的干舷本来就不高，在吃水加大之后，lu天甲板上已经开始出现被海水浸没的迹象，大量海水沿着舰体表面的损伤处涌入了舰体。

只是好景不长，又一枚炮弹击中雷巧号的舰尾，对于已经遭到重创，舰体进水超过了一千吨，损失了一半动力的雷巧号来说，这枚炮弹带来的损伤是难以承受的。

舰尾中弹之后，雷巧号立即丧失了所有的推进系统，紧接着，舰体出现了明显的尾倾。在舰尾严重进水的情况下，管带要想使战舰保持平衡，就的向舰首的舱室注水。问题是，此时战舰的lu天甲板就要被海水淹没了，如果再向舰首舱室注水，战舰必然沉没。相反，如果不向舰首的舱室注水，战舰就将因为严重尾倾而沉没。

十五分钟之后，三枚红sè信号弹从雷巧号上升了起来。这是战舰的基础被摧毁，且无法通过旗语或者灯光发出信号的情况下，发出本舰已经放弃救援努力，管带已经下达弃舰命令的唯一办法。

如同每一艘清军的战舰的管带一样，雷巧号的临时管带达英在下达了弃舰命令之后，就将己反锁在了司令舰桥内，准备随同战舰一同殉国。只不过有数名水手、士卒用消防救生的斧头砸开了司令舰桥左侧的窗户，强行将达英拖上了救生艇。最终，他在前来接应的广洪号上目睹了雷巧号沉入大海的全部过程：这几乎称得上是极其壮观的一幕！

在救生艇开始放到海中的时候，该舰的首倾角度已经超过了七度，舰尾的四具螺旋桨有两具全都lu出了水面。可以说，纵倾对战舰造成的威胁比横倾大得多。

在舰尾被抬离水面之后，尾部的浮力降低了很多，而战舰的中心一般在其中心点的前方，所以舰尾抬起来之后，力矩的长度更大，当近万吨地重量都压在了舰体的纵向承力结构上地时候，再坚固的舰体都会出问题。

事实上，雷加级的设计标准排水量只有7，200吨，满载排水量也不到一万吨，其舰体结构强度就是按照这一标准（当然，这是要加上一定的余度）制订的，而结构的抗余强度一般只有百分之十五，因此，对雷巧号来说，如果首倾角度过大，结果将是灾难xing的。

十一点十一分左右，也就在达英等人离开之后不到四分钟的时间，雷巧号在首倾超过十二度，舰首几乎全部埋入海中的情况下，从位于后舰桥前方的第一百八十四号龙骨处断裂，舰尾为重力的作用，猛力的砸在了海面上！溅起的一大片扇面型的水huā，让远近有幸目睹这一幕的清军水兵齐声大呼了起来！

仅仅两分钟之后，船尾消失的海面上，拖曳得舰艏向上翘起，然后就是直直的，快速的被越来越沉重的下半身牵引着，从海面上消失了。

抚远号上的管带李鼎新吩咐一声，“给友舰打旗语，让他们打扫战场。”自己带领的铁甲舰则快速转向，向另外一边正在进行的战场上杀了过去。

海面上逐渐恢复了平静，只有严岛号和维多利亚号仍旧在和清军的旗舰鄱阳湖号展开不死不休的厮杀，但眼见友军的战舰越来越少，敌舰却越来越多，即便是以吉田鹤次郎和小岛羊太郎的沉稳，也不觉有些慌了手脚。

以他们各自所处的位置，要是抓紧时间，调头就跑，未必不能，但身为日本海军的荣誉，让他们不能做出这种有辱身份的事情来；既然不能逃逸，剩下的唯一出路就是光荣的战死！向中国人展示一下，来自东方友邻的坚毅不屈了！

吉田鹤次郎、小岛羊太郎不约而同的打定了这样的主意，两艘舰艇组成的小小编队不退反进，向着鄱阳湖号冲了过来。

在刚才的战斗中，鄱阳湖号共对两艘敌舰发shè了第九轮齐shè，连续用掉了一百八十枚炮弹，而这么多炮弹发shè过之后，却是仅仅只击中了维多利亚号二次，命中率刚过百分之一。这个成绩只能算糟糕。

炮击一直持续到第十轮，才取得了第三个战果，与前二个命中相比，第三次命中所产生的意义就大的多了。

炮弹落到了严岛号的舰桥与前烟囱之间的甲板上，在连续穿透了lu天装甲与水平装甲之后，在位于一号锅炉舱前面的士兵餐厅内生爆炸。虽然当时餐厅内并没有官兵，而且弹片没能打穿包裹着锅炉舱的装甲，但是猛烈的冲击bo直接震裂了舱壁，并且震断了连接着1a号锅炉的一根燃气管道，导致轮机长不得不下令切断1a号锅炉的供气系统，后还不得不关闭二台锅炉与整个锅炉舱，以便损管人员能够进去维修受损的管道。正是如此，严岛号的航行速度才从十九节跌到了十六节。

这样的速度在海战中不能算是很慢，毕竟为了保证shè击的jing准度，舰艇是要牺牲一部分的速度的，但在面临支援作战而靠近的抚远号的时候，速度上的劣势就很让人头疼了。眼见抚远号已经进入到shè程之内，不等小岛羊太郎下命令，日军炮手开始发shè，十三英寸口径的火炮隆隆作响，向抚远号倾泻着炮弹。

抚远号也不示弱，双方纠缠在了一起。

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