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随着海面上轰隆的水声，郭本昌看到貔貅一号露出了海面。

解围貔貅二号的正是季克良。

早在发现了貔貅二号在水面上炮战，季克良当时就放弃了撤离，他不能扔下貔貅一号逃生，全体鱼雷兵在海面下急速填装鱼雷。

当貔貅二号的马力开到最大时，两艘狻猊号潜艇也发现了情况不正常。同样的也没有撤离而是开始抓紧时间装填鱼雷。

就在这个时候，季克良用莫尔斯码联系上了两艘狻猊潜艇，随即下达命令两艘狻猊潜艇向东，务必拦截住日本的水上飞机母舰。

虽非身经百战，但是季克良在危机时一直保持着冷静，声呐兵准确了报告海面上的船只数目。

利用三十分钟时间，貔貅一号装填了六枚鱼雷，季克良带领着貔貅一号四处寻找貔貅二号。

海面上有近二十艘废船，火光和烟雾缭绕，妆点的海面如同一个大大的迷宫。依靠观察员的视力根本就无法准确的找到貔貅二号。声纳兵倒是很容易判断到了貔貅二号的位置，但是貔貅一号在水下速度跟不上。水面上的废船此时布置极不规律，以潜望镜深度航行也是很不安全的，为了能追上貔貅二号，季克良很是费了一番手脚。

正常情况下，潜望镜深度，两艘潜艇可以电台联系，但是貔貅二号被炸的刚好是潜望镜，而潜望镜和天线几乎就在一块，所以连电台和电报都联系不上。

寻找过程中，季克良再次干掉了一艘日本武装商船。

听着88mm炮的炮声开始稀疏（一门炮被毁），季克良心中的着急可想而知。紧赶慢赶，貔貅一号还算及时，在貔貅二号最为危机的时刻出手，干掉了鬼子的武装商船。

至于远处的几声剧烈爆炸，是两艘狻猊潜艇的杰作。

两艘狻猊号潜艇对日本水上飞机母舰的袭击很成功，黑夜的大海上寻找一艘战舰很不容易，不过鬼子的战舰肯定是朝着火光而来，减少了两艘潜艇的搜索难度。

其实战斗开始没有多长时间，日军的水上飞机就已经到达了战场上空。但是烟雾缭绕，火光冲天，战机在空中反倒视线受到影响，飞行员可以看到海面上着火的船只，却看不到黑黝黝的潜艇。

画面上的烟雾大的惊人，原因在于这次日本船队中有六艘油轮，其中四艘被炸。油轮发出的火光和烟雾绝对不是普通商船能比拟的。

结果这几架水上飞机简直就成了瞎子，在半个多小时的时间里甚至连扫射都没有，他们实在是分不清敌我。

两艘狻猊潜艇的运气不算好，但是抵不住鬼子的大意。两艘狻猊在半个小时内已经跑出了十多海里，算算正常情况下日本战舰应当能找到了。

要知道，小鬼子的水上飞机母舰距离船队大约五十公里，也就是二十多海里。半个小时时间怎么也得跑个十海里，双方差不多半个小时就应该接战。

实际上，鬼子的确已经跑了十多海里，但是方向稍微偏了，错过了两艘狻猊潜艇。也就是这个时候，鬼子的飞机看不清海面情况，在连续向母舰联系。

海抗军破解不了鬼子的密码，也很难弄清鬼子的通信内容，但是潜艇上装备的八木天线能够接收日军的电波信号，很容易就确定了鬼子战舰的方向。

有心算无心，随后的偷袭简直如探囊取物，手到擒来。

事后总结，海抗军击沉日本商船和水上飞机航母共计二十四艘。本来何硕恒认为貔貅二号恐怕是保不住了，连季克良也认为要报废。潜艇上大小洞超过十个，看看都让人觉得心惊胆战。

但是当你进入潜艇才发现，除了几处微小部位漏水，潜艇的耐压壳竟然几乎完好。战斗结束时，潜艇内部总共进水也不过六七十立方米，大半已经被管损人员用水泵抽出。

其实貔貅二号能在绝对劣势的炮火下生存，与进水少关系巨大，如果进水多些，潜艇就很难保证高速机动。进水再多些，潜艇就会下沉。

貔貅二号能够经历如此猛烈的炮火而不沉，原因有两个。第一，貔貅二号在当初建造的时候，李广储备的合金钢板不够，只能用普通的船用钢板，于是就加厚了耐压壳，使得耐压壳厚度达到了惊人的一英寸半，强度简直堪比装甲。第二，鬼子小气，武装商船上使用的全是榴弹，根本就没有一枚穿甲弹。榴弹在击破了潜艇外层的水柜半英寸的钢板之后，能量传导到耐压壳上已经大大削弱。如果是穿甲弹的话，貔貅二号早已经被击沉多次。

此战后，貔貅二号已经彻底失去了战斗力，季克良还有任务只得派了一艘狻猊潜艇和补给船护送回了石像岛进行大修。季克良带着两艘潜艇奔赴瑙鲁岛和马绍尔群岛，准备下一步的作战。不过貔貅二号因祸得福，在这次大修中，经过改造加装了四具垂直发射鱼雷。

海抗军现有的潜艇中，其实只有两艘貔貅具备加装垂直发射鱼雷的条件。不是因为技术原因，而是因为电雷长度7米上下，加上一些操作空间，需要**米高才行。貔貅级潜艇艇身加上瞭望塔高度超过十米，刚好够安装垂直发射鱼雷。不过限于空间，无法从内部装填。

貔貅二号自此成为海抗军装备鱼雷发射器最多的潜艇，发射器数目达到十二座。

在这一天的时间里，在三个地点，日本人损失了十五万吨排水量的商船和战舰。其中不起眼的一项损失简直要叫日本海军蹦起来了。一天中损失了十艘油轮（波斯湾五艘，涠洲岛一艘，太平洋四艘），合计四万五千吨。这个数字看似没有多么惊人，油轮加上石油的价值也不算很高，但是实际上，如果知道日本的家底的话，就知道伤的日本人心有多么的疼了。全日本油轮的吨位在四零年总计三十六万吨，一天内就损失了百分之十几，知道了这个比例，可想而知日本不仅是政府开始暴跳，海军也受不了了。

日本国内每年消耗石油不到六百万吨，仅仅海军就要使用其中一半。所以说，日本上下对于损失十多艘战舰，尤其是其中还有两艘水上飞机母舰，还能咬牙接受。但是对于损失百分之十二的油船根本接受不了。

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